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拼多多发空包:京东在汽车行业的野心

更新时间:2017/9/19 / 阅读次数:1217

拼多多发空包认为,近期京东在汽车产业可是花费不少心思呀,如京东在自营方面继续完善线上零部件品类,扩大线下合作门店的覆盖范围,在汽车电商和汽车金融方面打通上下游企业,下一步可能还要发力整个汽车产业链的上游——主机厂,京东在汽车行业的野心真是不小呢,一起来看看。

继7月13日京东在汽车用品节专场期开幕当天宣告上线直播修车的“通明车间”以后,在7月20日联想全球立异科技大会上,负责人谈起京东的无人货车概念模型:“无人货车行驶的时分会不断地开释配送机器人,是个活动的配送站。”实际上,这不是京东首次对汽车行业出手了。在2010年,京东就成立了汽车用品采销部,从了解的3C类产品GPS单品类下手,后来逐渐扩充到电子电器、改装配件、坐垫脚垫、车饰精品、安全应急、自驾配备、体系维护、汽车美容等品类。2013年,京东上线了汽车后市场的笔直频道——京东车管家,其定位是一站式汽车维护途径。京东车管家不只运营线上电商业务,一起与线下过万家汽车修理店协作。在京东上采购了汽车配件以后,能够挑选协作店面预定安装。除此之外,京东车管家途径上能够预定采购汽车修理美容等效劳,相当于建立起了一个汽车后市场O2O途径,为以后在此范畴的规划打下了根底。

而这仅仅个开始,京东以后在汽车行业的规划环环相扣,根据电商途径,凭借流量优势,渐渐构成规划。2015年以来,京东经过与海拉门店、马牌轮胎、3M汽车以及博世的协作,以电商零售+O2O的方法跑马圈地,着手规划汽车后市场。在博世与京东联手之前,博世也与天猫签订了协作协议。对此,博世方面表示两个途径掩盖的人群不一样。数码电器产品发家的京东途径上男性用户居多,一起重视汽车的也多为男性人群,在掩盖的用户群体方面就有了更多交集,这也许也是京东挑选入局汽车行业的因素之一。

拼多多发空包认为,根据近期京东宣布明年双十一之前无人仓库投入使用,这也意味着将会出现“移动配送站”的无人卡车,由此可见京东汽车后市场生态已经进入到平稳发展阶段,如果今后京东把这通过无人车技术流的方式也应用到物流上,其智能物流不就更让人期待了么?

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